back to top

Így készül: a Ferrari – ritka betekintés egy F1-es csapat motorrészlegébe

A Forma–1-es csapatok ritkán mutogatnak részleteket a gyáruk falaink belül zajló munkáról, de a Ferrarinál most két szerelő egy művészileg sem utolsó videóban mesél a motorok építéséről és felkészítéséről.

A Red Bull ki akarta rúgni Pérezt a szezon közepén; elterelésnek használta a teljesítményét

Sergio Pérez úgy véli, a Red Bull a saját botrányairól akarta elvenni a figyelmet az ő teljesítményének taglalásával, miközben ő végig tudta, hogy nem ő a gond.

Pérez kemény szavai: ha legyőztem Verstappent, az baj volt, de ha nem, az is

Sergio Pérez szerint az F1 legjobb és legnehezebb munkája volt az övé a Red Bullnál töltött négy éve alatt, és úgy véli, ha egyben marad az energiaitalos csapat, tíz éven át is dominálhatott volna.

Titkos teszt és bemutatók – ez vár az F1 szerelmeseire januárban

Az F1 elmúlt 60 évének legnagyobb szabályváltozására készülvén több csapat is bemutat valamit januárban, illetve Barcelonában pályára gurulnak az új autók, még ha nem is a megszokott módon.

„Nem volt vicces” – Piastri pályafutása nehéz időszakáról vallott

Oscar Piastri kilencszeres futamgyőztesként és a tavalyi szezon egyik vb-esélyeseként már máshogy tekint vissza arra az időszakra, amikor még az sem tűnt biztosnak, hogy mikor és hol debütálhat az F1-ben.

Megvan, melyik csapatban találhat menedékre a Ferrarival szakító F1-es pilóta

A Cadillac titokzatos posztban harangozta be a január 5-én várható bejelentést, de az utalásokból már bőven ki lehet találni, hogy ki az új szerzemény.

Két pilótáját is kirúgta a Red Bull

A Red Bull így az idén csak egyetlen versenyzővel képviselteti magát az F1 közvetlen előszobájában, legalábbis jelen állás szerint.

Tsunoda kíváncsian várja, hova fejlődhet a cserepadon

Tsunoda azt mondta, hatalmas a motivációja erre az évre, és lényegében ha már citromot vágtak hozzá, megpróbál limonádét készíteni belőle.

Változatos Forma–1-es szezonokat vetít előre a mesterséges intelligencia

Az új F1-es szabályrendszer éveinek bajnokaira készíttettek jóslatokat mesterséges intelligencia alapú megoldásokkal.

Szabadsága alatt gyűjtött pénzt nemes célra az egyik F1-es versenyző

A Forma–1 téli szünetében az egyik versenyző, Liam Lawson a hazájában vett részt egy jótékonysági eseményen.

Hamilton elárulta, valamelyik vb-címe kedvesebb-e számára a többinél

Hamiltont arról kérdezték, a Forma–1-ben szerzett eddigi hét világbajnoki címe közül többre tartja-e valamelyiket a többinél.

Antonelli állandósítani akarja a gyilkos ösztönt

A Mercedes versenyzője, Kimi Antonelli felsorolta, milyen tanácsokat adna magának a második szezonjára a Forma–1-ben.

Történelmi pillanat: először vásárolhatja meg bárki Schumacher első futamgyőztes autóját

A január 3-án az 57. évét betöltő Michael Schumacher 1992-ben a Belga Nagydíjon nyert először a Forma–1-ben, egy Benettont vezetve.

A Red Bull sokkal több segítséget kap annál, mint amit még Horner letárgyalt a csapatnak

A Milton Keynesben saját motorgyártó részleget létesítő Red Bull a Forddal lépett technikai partnerségre 2026-tól, az amerikai gyártó hozzájárulása pedig jóval kiterjedtebb lesz annál a szinte jelképes mértéknek, amivel a felek előzetesen számoltak.

Négy F1-es csapat is átalakulással kezdte az évet, és akkor az Audit még bele se számoltuk

Az persze régóta köztudott, hogy milyen új csapatok érkeznek az F1-be 2026-ban, január első napjaiban azonban még négy régi istálló is arculatváltást jelentett be – noha egyeseknél nagyítóval kell keresni a különbséget.

Mercedes-dominancia helyett a legkiválóbb F1-es futamok sorát várja 2026-tól Russell

Bár a paddockon belül és kívül is sokan aggódnak amiatt, hogy milyen új valóságba csöppen bele a Forma–1 a 2026-os szabályokkal, George Russell szerint a fő hozzávaló megvan ahhoz, hogy minden futam kiszámíthatatlan legyen.
Formula 1
Formula 2
Formula E
WEC
A 2026-os F1-es bemutatók időpontjai:
Január 15. – Red Bull és Racing Bulls
Január 19. – Haas
Január 20. – Audi
Január 20. – Honda
Január 22. – Mercedes
Január 23. – Alpine
Január 23. – Ferrari
Február 3. – Williams
Február 8. – Cadillac
Február 9. – Aston Martin
A 2026-os tesztidőpontok:
Január 26-30. – Barcelona
Február 11-13. – Szahír
Február 18-20. – Szahír
Versenyzők:
1. Leonardo Fornaroli 211
2. Jak Crawford 175
3. Richard Verschoor 170
4. Luke Browning 162
5. Alex Dunne 150
6. Arvid Lindblad 134
7. Dino Beganovic 116
8. Pepe Marti 112
9. Joshua Dürksen 107
10. Roman Stanek 105
11. Victor Martins 97
12. Sebastian Montoya 91
13. Gabriele Mini 72
14. Rafael Villagómez 43
15. Oliver Goethe 37
  Csapatok:
1. Invicta Racing 316
2. Hitech TGR 278
3. Campos Racing 258
4. DAMS 207
5. MP Motorsport 207
6. Prema Racing 163
7. Rodin Motorsport 155
8. ART Grand Prix 127
9. AIX Racing 107
10. Van Amersfoort Racing 44
11. Trident 2
Versenyzők:
1. Jake Dennis 25
2. Oliver Rowland 19
3. Nick Cassidy 15
4. Pascal Wehrlein 15
5. Nico Müller 10
6. Maximilian Günther 8
7. Joel Eriksson 6
8. Sébastien Buemi 4
9. Nyck de Vries 2
10. Zane Maloney 1
Csapatok:
1. Andretti–Porsche 25
2. Porsche 25
3. Nissan 19
4. Citroen 15
5. Envision–Jaguar 10
6. DS Penske 8
7. Mahindra 2
8. Lola Yamaha 1
9. Jaguar 0
10. Cupra Kiro-Porsche 0
Versenyzők:
1. Giovinazzi, Pier Guidi, Calado 133
2. Kubica, Ye, Hanson 117
3. Fuoco, Molina, Nielsen 98
4. Estre, L. Vanthoor 94
5. Lynn, Nato, Stevens 93
6. Kobayashi, De Vries, Conway 89
7. Buemi, Hartley, Hirakawa 66
8. Campbell 65
9. Rast, Van der Linde 47
10. Button, Bourdais, Bamber 46
  Gyártók:
1. Ferrari 245
2. Porsche 165
3. Cadillac 158
4. Toyota 171
5. BMW 87
6. Alpine 86
7. Peugeot 84
8. Aston Martin 24

(X)Tőkével gyorsíthatnak a magyar vállalkozások is

A program keretében a vállalkozások 100 és 200 millió forint közötti befektetéshez juthatnak, akár 0% önerő és kezesség nélkül. A felhasználási terület széles, a törlesztés nem havi részletekben, hanem a futamidő végén, egy összegben esedékes.

Azért nem lett Hamilton csapattársa a korszakos zseni, mert csúnya?

A McLaren egykor, Ron Dennsi irányítása alatt kényesen ügyelt a pilóták megjelenésére, így joggal vetődik fel, hogy mindez nem csak egy rossz vicc, hanem tényleg valós szempont volt.
Piastri a McLaren évzáró partiján elsütött egy poént, ami nevetést váltott ki a közönségből és Norrisból is.