A büntetés veszélye fenyegette a Mercedest Las Vegasban, ám a csapat utólag sikeresen tisztázta magát.

A Las Vegas-i Nagydíj időmérőjének első három helyezettje közül senki nem örült az esős körülményeknek. Lando Norris és Max Verstappen elsősorban azzal volt elégedett, hogy egy darabban eljutott a leintésig, a leginkább meglepő eredményt szállító Carlos Sainz viszont ezúttal is a pole-pozíció gondolatával kacérkodott.

Úgy tűnik, semmi nem akar összejöni az ausztrál versenyzőnek, akinek faragnia kellene a hátrányán a pontversenyben, ehhez képest négy hellyel csapattársa mögül kell rajtolnia.

A hétszeres világbajnok nem tudta felmelegíteni a gumikat, de könnyen lehet, hogy mérnöke is tehet arról, hogy pályafutása legrosszabb eredményét érte el.

Végig vizes pályán zajlott a Las Vegas-i Nagydíj időmérő edzése, a nagy kihívást jelentő pályaviszonyok mellett pedig Lando Norris szerezte meg a pole-t, míg bajnoki riválisai közül Max Verstappen a 2., Oscar Piastri pedig az 5. lett.

Sokáig vizes volt a pálya a harmadik edzésen Las Vegasban, az utolsó edzés felét ezzel elvesztette az F1-es mezőny.

A szokottnál nehezebb, vagy inkább ezúttal lehetetlen következtetéseket levonni abból, ami a szabadedzéseken történt.

Nem meglepő, hogy valaki nem tudja teljes nyugalommal szemlélni, ha közeleg az F1-es búcsújának ideje. Yuki Tsunoda ezzel együtt igyekszik kizárni ezt a gondolatot vezetés közben.

A Red Bull főmérnöke elmondta, szerintük védhető és legitim, amit csináltak, a McLaren pedig csak jövőre kaphat válaszokat.

Charles Leclerc-nek jelenése volt a Las Vegas-i sportfelügyelőknél a második szabadedzés után, amiért két kihágást is elkövetett.

A 26 esztendős versenyző két év után elköszönt az Alpine-től, és minden bizonnyal a WEC-ben sem marad jövőre.

Max Verstappen nem tudja hova tenni Oscar Piastri hirtelen jött visszaesését és a McLarenen belüli erőviszony-átrendeződést, de abban biztos, hogy ő már rég felemelte volna a hangját, ha vele ilyesmi történne.

Lando Norris vol a leggyorsabb a Las Vegas-i Nagydíj második szabadedzésén, az egyik Ferrarinak elromlott a váltója.

Charles Leclerc révén a Ferrari nyitotta az élen a Las Vegas-i Nagydíj versenyhétvégéjét, mögötte Alexander Albon végzett, Yuki Tsunoda pedig váratlanul magasan, a harmadik helyen zárt, csapattársát, Max Verstappent is megelőzve.

Felipe Massa ügye tárgyalási szakaszba léphet, miután a bíró elutasította az alperesek próbálkozását arra, hogy a bíróság ejtse a brazil versenyző keresetét.

Max Verstappen felfedett valamit, amit eddig nem sokan tudtak róla: nem különösebben kedveli eredeti választott F1-es rajtszámát, a 33-ast, és az új szabály lehetőségeit kihasználva szeretne ő lenni az első, aki megváltoztatja azt. Van viszont előtte néhány akadály, még akkor is, ha nem a 69-es mellett dönt.

Az F1 a határok folyamatos feszegetéséről szól, és néha bizony a csapatok szürke területre tévednek. Most a padlólemezzel trükközhettek többen is.

Ahogy a filozófiai tanmesében létezik olyan szabályrendszer, amelyben a teknős legyőzi a nyulat egy futóversenyen, úgy olyan feltételeket is lehet alkotni, amelyek mellett egy futó ember gyorsabban teljesít egy adott távot, mint egy autóval haladó. George Russell volt a kísérlet elszenvedője.