A Ferrari halóra csatolt és szárnyakkal felszerelt tükre heves szabályértelmezési vitát váltott ki az olasz csapat és az FIA között, azonban a Ferrari húzta rövidebbet.
Az FIA nemrégiben kiadott technikai direktívája értelmében a visszapillantó tükröket a halóra is fel lehet szerelni. A Spanyol Nagydíjon a Ferrari egyedi értelmezése révén láthattuk az első valódi megnyilatkozását az új szabálynak, a tükrök fölött található szárnyacskák azonban több rivális csapatnak sem tetszettek és annak rendje és módja szerint kétségeiket jelezték az FIA-nak is. Az olasz istálló azzal védekezett, hogy a szárnyak elsődlegesen a tükrök csatlakozásának megerősítését szolgálják, ám az FIA-t nem hatották meg az érvek – Monacótól kezdve a szárnyak illegálisnak minősülnek, de a spanyol hétvégén fent maradhatnak.
„Aerodinamikai szempontból a tükrök roppant kellemetlen formák” – magyarázta a hivatalos álláspontot Nikolasz Tombazisz. „A csapatok legszívesebben meg is szabadulnának a tükröktől, a szabályzat azonban előírja, milyen pozícióba kell elhelyezni őket és mekkora láthatóságot kell biztosítaniuk. Ez alapján biztos vagyok benne, hogy amikor egy csapat azzal jön oda hozzánk, hogy ’ezt az elemet ide szeretnénk rakni’, annak kétséget nem tűrően aerodinamikai jelentősége van. A mi felelősségünk annak garantálása, hogy a szabályok elég specifikusak; a jövőben szeretnénk is fejlődni ilyen téren és elérni, hogy a tükrök aerodinamikai előnyök helyett a valódi funkciójuknak megfelelően működjenek, vagyis hogy a versenyző a háta mögé lásson. De amíg egy nagy elemdarab akadályozza a levegő áramlását, a csapatok folyton ennek a hatásnak a csökkentésén buzgólkodnak. A mi felelősségünk ennek megfelelő szabályozása.”
