A Toro Rossónak sikerült helyrepofoznia Brendon Hartley kasztniját a Spanyol Nagydíj rajtja előtt, a Honda-erőforrás azonban nem járt ennyire szerencsésen.
Hartley a szombati harmadik szabadedzésen törte rommá az STR13-at, aminek következtében az időmérőn nem tudott részt venni. Noha a kasztnit sikerült összerakni (muszáj volt), az új-zélandi autójában a komplett erőforrást és a váltót is ki kellett cserélni. De míg a váltócseréért kapott öthelyes rajtbüntetés tulajdonképpen lényegét vesztette, a motoralkatrészek később még megbosszulhatják magukat. Hartley már az Ausztrál Nagydíjon új MGU-H-t és a turbót kapott, mostani cseréjével pedig elérte az idén felhasználható elemek limitjét. Mivel a legfrissebb specifikációs Honda-erőforrás majd Kanadában érkezik, ha Hartley ki szeretné használni a teljesítménynövekedést, kénytelen lesz bevállalni egy minimum tíz-, de inkább több helyes rajtbüntetést.
