KezdőlapEnduranceA Toyota nem fog fellebbezni a dupla kizárásuk után

A Toyota nem fog fellebbezni a dupla kizárásuk után

-

Az Autosport értesülései szerint a Toyotánál nem fognak fellebbezni amiatt, mert kizárták őket a WEC szuperszezonjának Silverstone-i versenyéről.

A japán gyártó előtt ott áll a fellebbezés lehetősége, miután az első két helyen végző TS050 HYBRID-et kizárták vasárnap este. Azonban állítólag nem élnek ezzel a lehetőséggel. A döntés még megerősítésre vár a Toyota vagy FIA részéről, azonban a japánok egy közleményt már kiadtak, amelyben a cég elnöke, Akio Toyoda elnézést kér a versenyzőktől.

A közleményben ez áll: „Szeretnék elnézést kérni mind a 6 versenyzőnktől azért, mert nem tudtuk megadni nekik azt az autót, amellyel nyerni tudnának, hiába adtak bele mindent.”

„Ugyanakkor szeretném megköszönni a pilótáinknak, hogy így bíznak az autóban, és hogy a határokig nyomják. Mostantól jobban fogunk figyelni arra, hogy milyen újításokat vetünk be. Még erősebben térünk vissza a következő [októberi] versenyre, szóval a versenyzők ismét mindent ki tudnak hajtani a kocsikból a Fuji Speedway-en és egy újabb kettős győzelemért harcolhatnak, ami pedig a bajnoki esélyeinket javíthatná.”

A két Toyota harmadszor is kettős győzelmet aratott a 2018/2019-es szuperszezonban, de ezt ugye elvették tőlük. A padlólemezt találták szabálytalannak, miután annak első része megbukott a verseny utáni rugalmassági teszten.

A szabályok 5 milliméter mozgást engedélyeztek, de mindkét TS050 túllépte ezt. A kilengés az Alonso-Nakajima-Buemi féle győztes autó jobb oldalán 6 mm volt, a bal oldalon 8 mm,  2500 Nm-es terhelés alatt.

A Lopez-Kobayashi-Conway trió autóján ez az érték 9-9 mm mindkét oldalon. Bennfentes információk szerint a Toyota azzal magyarázza ezt, hogy a versenyzők a rázóköveket gyakran használták és emiatt sérült meg a padlólemez.

Ezt nem fogadták el a versenybírák, akik azzal érveltek, hogy az autónak ki kellene állnia „egy 6 órás verseny megpróbáltatásait”.

A Toyota kiemelte, hogy ilyen volt a padlólemez a 2017-es szezon eleje óta és eddig minden egyes alakalommal átmentek az ilyen teszteken. A japánok kizárásával a privát Rebellion-Gibson R-13 örökölte meg az első helyet, melynek pilótái Gustavo Menezes, Thomas Laurent és Mathias Beche voltak.