Az AlphaTauri technikai igazgatója, Jody Egginton arra számít, hogy hét csapatból állhat majd idén a középmezőny.
A top 3 hely tavaly is a Mercedes-Ferrari-Red Bull trióé volt, míg a középmezőnyt a McLaren vezette a Renault előtt. Az AlphaTauri pedig, tavaly még Toro Rosso néven, eddigi legjobb helyezését érte el azzal, hogy a hatodik helyen zártak, mindössze hat ponttal elmaradva a Renault-tól.
A februári szezon előtti tesztek pedig arra engedtek következtetni, hogy szoros lesz idén a csata a középmezőnyben. Ez azonban még nem tudott bebizonyosodni, mivel a koronavírus járvány kitörése miatt a szezon nem kezdődött még el.
„Tavaly szereztük meg a legjobb eredményünket csapatként, szóval jó röppályán vagyunk, az idei autó ennek az eredménye.” – mondta Egginton. „Ez egy nagyon versenyképes középmezőny, szóval a negyediktől a kilencedik, vagy tizedik helyig szoros lesz a csata idén. Mi a közepén vagyunk, és a tesztek alapján képesek lehetünk arra, hogy a best of the rest (az élmezőny után a legjobbak) legyünk, ez a célunk.”
„Rendkívül nehéz lesz és arra számítok, hogy a negyedik helyezett csapat kiléte folyamatosan változni fog a szezon során.”
„A cél az, hogy versenyképesek legyünk, és megtegyük a következő lépést a tavalyi év után és a középmezőny élén harcoljunk. Reméljük hogy ezt meg is tudjuk tenni, de erősen fejlesztenünk kell majd az autót, hogy fenn is tudjuk tartani a pozíciónkat.”
A koronavírus miatt és a szezon el nem kezdése miatt a Forma-1 előre hozta a szokásos „nyári szünetét”, noha a szokásos 14 nap helyett 63 napnyi leálláson vannak túl a csapatok. Mostanában kezdhetik csak folytatni a munkát, annak érdekében, hogy a tervezett július eleji szezonkezdésre felkészülhessenek.
„Már kidolgozott fejlesztési programunk volt, tudtuk, mit akarunk bemutatni, de a Covid-19 helyzet miatt és a korábbi, hosszabb leállás miatt ezek tolódnak.” – mondta Egginton. „Jövőhéten visszatérünk a munkához, de amin korábban dolgoztunk, dizájn, aero, gyártás, megállt.”
„De a versenynaptár is más lesz, szóval olyan elemekre, melyekre adott versenyekre lett volna szükségünk, már szükségtelenek, Monaco jó példa erre, szóval meg kell változtatnunk az elemek bevezetésének sorrendjét, némelyek a szélcsatornába kerülnek, mások nem, szóval meg kell változtatnunk a szélcsatorna programot és a prioritásainkat a gyártáshoz.”
„Jelenleg sok a ‘mi van ha’ forgatókönyv a fejemben és mikor visszatérünk a munkához, megvitatjuk majd ezeket.”
