A McLaren főnöke, Zak Brown úgy véli, hogy a „B Csapat” modell – amely például a Ferrari és Haas esetében fennáll -, egyenlő azzal, hogy az adott „B csapat” bedobta a törölközőt, mint a bajnokság résztvevője.
Az amerikai csapat még 2016-os debütálása előtt kiválasztotta a Ferrarit technikai partnernek, így a nem listázott elemek Maranellóból érkeznek hozzájuk, vagyis azok, melyeket nem kötelező maguknak előállítaniuk. A két csapat kapcsolata bár szabályos, az ellenfeleknek mégsem tetszik, Brown például a „B csapatok” helyzetének tisztázását és korlátozását várja az F1-től és az FIA-tól.
„Szerintem a Haas kiváló munkát végzett az erőforrásaival, pedig milyen fiatal csapat.” – mondta Brown. „El kell ismerni, amit véghezvittek. Szerintem a Liberty meg fogja vizsgálni a B csapatok üzleti modelljét, mert szerintem a nagy csapatoknak hasznuk származik a B csapatból. Mindenféle előnyük a technikaitól a politikaiig, és láthattuk idén (2018-ban), hogy az emberek szerint ezek megkérdőjelezhetőek.”
„Szerintem a Forma-1 nem erről szól, ezen változtatni kel a sport egészsége érdekében, és remélem, hogy így is lesz.”
Brown szerint az ilyesfajta együttműködés mindkét felet előnyökhöz segíti.
„Úgy véljük, hogy egy B csapat sosem lesz képes versenyezni az A csapattal, miközben ezen üzleti modellel nagyon rövid távon gyorsabban tud versenyképessé válni és fiskálisan jobb helyzetbe kerül. Szerintem így az ember feladja minden reményét az irányba, hogy bajnoki kihívóként versenyezhessen.”
„Szerintünk lényeges, hogy a Liberty az új Forma-1 világban kivizsgálja ezt, és hogy minden csapat fair és egyenlő esélyekkel versenyezhessen a bajnoki címért, egyenlő feltételek mellett,”
