A kétszeres Forma-1-es világbajnok Mika Häkkinen meglátása szerint a 2021-es szabályok lehetővé teszik majd, hogy változatosabban alakuljon a versenyek végkimenetele, és több versenyzőnek legyen esélye nyerni.
„Úgy fest, hogy az FIA, a Forma-1 és a csapatok valami egészen különlegessel álltak elő.” – közölte Häkkinen az Unibet oldalán vezetett blogjában.
Jelenleg jóformán csak a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull esélyes dobogós helyezésekre, a finn szerint azonban az új szabályokkal mások előtt is megnyílhat a lehetőség.
„A Mercedes dominanciája a Forma-1-ben nagyon kiszámíthatóvá tette a sportot az elmúlt években, de idén már két másik csapat is tudott nyerni és többen voltak közel hozzá.”
„Teljese arra számítok, hogy a nagy csapatok továbbra is futamokat és világbajnokságokat fognak nyerni, de talán három, vagy négy csapat is tud majd rendszeresen nyerni, ami jó előrelépés lesz a sport számára.”
A kulcs az lehet, hogy az új szabályok mennyre váltják be a tervezetteket, hogy csökken a „dirty air”, vagyis könnyebb lesz az autóknak egymás nyomában autózni, növelve ezzel az előzések lehetőségét.
„Jó elképzelés, hogy olyan autók legyenek, melyekkel könnyebb előzni az által, hogy könnyebb követni a másikat és ha a számok jól mutatják, akkor sok szoros versenyt láthatunk majd.”
„A rajongók számára nehéz elképzelni, milyen nehéz követni egy másik Forma-1-es autót a mögötte keletkező turbulens levegő miatt.”
„Már az én időmben is nagyon érzékeny téma volt az aerodinamika a versenyzésben. Nagyon lehetett érezni a leszorító erő hiányát, mikor az előttünk haladó keltette légáramlatokban haladtunk.”
„Manapság az aerodinamika még szofisztikáltabb és érzékenyebb. Ha közel halad valaki az előtte lévőhöz, csökken az aero hatása, ami komolyabb gumikopást is eredményez.”
„Olyan korszakban, mikor a gumikopás kritikus téma, ez nem jó helyzet.”
„Ha a Forma-1 megoldotta ezt a problémát a futurisztikus megjelenéssel, egyszerűbb első szárnnyal és kaszni profillal, és hatékonyabbak lesznek a légáramlatok, akkor sokkal szorosabb versenyeket és több pozíciócserét láthatunk majd.
Häkkinen szerint az új gumiknak is komoly hatásuk lesz, szerinte ez a kisebb csapatoknak kedvezhet. Ezen kívül úgy véli, hogy a 175 millió dollárban meghatározott költségvetési korlát is jótékonyan hathat majd a versenyzésre, de élesben fog majd ez kiderülni.
„A legnagyobb csapatok kevesebbet költhetnek majd. De a kisebb csapatok még e szint elérésével is küzdenek, szóval majd meglátjuk, hogy működik-e ez abban a tekintetben, hogy kiegyenlítettebb legyen a verseny.”
