KezdőlapFormula 1Kubica szerint a kommunikáció hiánya is gond volt a Williamsnél

Kubica szerint a kommunikáció hiánya is gond volt a Williamsnél

-

Robert Kubica szerint részben a kommunikáció hiánya is az oka tavalyi gyenge szereplésének a Williamsnél.

Kubica F1-es karrierje 2011-ben tört derékba, mikor súlyos ralibalesetet szenvedett és kis híján elveszítette egyik karját. Hosszú rehabilitáció után 2019-ben tudott visszatérni az F1-be, a Williams versenyzőjeként. 2020-ra azonban már nem lett helye a mezőnyben, az Alfa Romeo Racing tartalékversenyzője lesz idén.

A lengyel versenyző sok kritikát kapott tavaly, mivel lassabb volt újonc csapattársánál, George Russellnél is.

„Van véleményem sok területről, melyen határozottan jobb lehettem volna, noha nem is segítettek.” – mondta Kubica a Motorsport.comnak. „Amilyen körülmények között voltunk, rendkívül fontos volt számomra, hogy konzisztensen kezdjem a szezont, és arra építhessem tovább a visszatérésem. Sajnos nem így történt.”

„Toltak alkalmak, mikor tudtam teljesíteni és jól teljesítettem, de ezeket elrejtették a külső tényezők. Voltak alkalmak, mikor határozottan jobb tudtam volna lenni, és voltak alkalmak, mikor nem hallottam semmi választ, vagy fogalmam sem volt róla, hogy miért teljesítettünk annyira alul, nap, mint nap.”

„Ez rosszabb, mert a javulás érdekében meg kell érteni az okokat. Nincs értelme olyasmire fejleszteni gyógyszert, ami nem oka a betegségednek.”

Kubica elmondta, hogy az egyik terület, melyen Russellhez képest jobban küszködött, az a gyors kanyarok területe volt. Azt azonban cáfolja, hogy ezt a csak 70%-os bal kezének limitációja okozta volna.

„Néha azt akarjuk elhitetni az emberekkel, hogy a Forma-1 egyszerű, de nem az.” – mondta. „Sok tényező van, melyeknek nagy hatásuk van a végső eredményre, vagy a számokra, melyeket az időmérők mutatnak.”

„Az egyik tényező, mely valójában nem befolyásolt, az limitációm, a nagy sebességű kanyarokban. Az igaz, hogy néha voltak nagy eltérések, de az is igaz, hogy ha nincs tapadásod, akkor normális, hogy többet veszítesz a nagyobb kihívást jelentő területeken.

hogy többet veszítesz akkor is, ha két-három kanyar jön egymás után, mintha csak egy lenne, aztán pedig egyenes.”

„Ez tény. Ez olyasmi, ami kapcsán biztos vagyok benne, hogy a limitációim nem befolyásolták a vezetésemet, az ilyen területeken.”