Az FIA egyre több DRS zónát jelöl ki a pályákon az idei szezonban annak érdekében, hogy növeljék az előzések számát.
A Mexikói Nagydíj sem úszta meg ezt, ugyanis az FIA itt is kijelölt egy harmadik DRS zónát közvetlen a tizenegyes kanyart követően. Ez lesz a versenynaptár legrövidebb olyan szakasza, ahol pilóták használhatják majd az állítható hátsó szárnyat. Azonban már számos versenyző, köztük a bajnoki címvédő Lewis Hamilton is hangoztatta, hogy a DRS-t el kell távolítani a sportágból 2021-re.
Az előző években csupán két DRS zóna volt az Autodromo Hermanos Rodriguezen. Az első a célegyenesben, a második zóna pedig az egyes, kettes hármas kanyarkombinációt követő egyenesben volt. Ez minden esetben hátul haladó pilótát segítette, ugyanis a célegyenesben való előzést követően el tudott lépni a másik versenyzőtől a következő DRS zónában.
A harmadik, új DRS zóna érzéskelési pontja a kilences kanyarban lesz majd. Ez a zóna reményt adhat a stadionban ülő nézőknek, ugyanis így talán ők is láthatnak majd előzéseket a verseny során. A DRS zóna miatt nagyobb sebességet fognak elérni a versenyzők, ami lehetővé teszi nekik, hogy bevetődjenek a másik mellé a tizenkettes kanyarban.
Vajon láthatunk-e majd előzést a stadion rész környékén? A vasárnapi Mexikói Nagydíjon választ kapunk majd erre a kérdésre!
