A lengyel olajvállalat, a PKN Orlen a Haas névadó szponzora akar lenni. Elképzelhető persze együttműködés a Racing Pointtal is akár, de egyeztettek a McLarennel is. Ismert a közösségi média felületeken is az, ha valaki “bonyolult kapcsolatban” van, és így lehetne jellemezni a cég kapcsolatát Robert Kubicával és a Forma-1-gyel.

Az már ismert, hogy a lengyel és a támogatója elhagyják a Williams istállóját, amely idén a legrosszabb csapatnak bizonyult, de Kubica sokszor lett utolsó a versenyeken, még ha ő is szerezte az alakulat egyetlen pontját. Ugyanakkor sokszor kikapott a csapattársától, az újonc George Russelltől. Sokan emlegették azt, hogy a két autó nem ugyanolyan, a csapat az ellenkezőjét állítja.

- Hirdetés -

Az útjaik így most elváltak, pedig az Orlen illetékesei találkoztak a Williams menedzsmentjével, de nem sikerült megállapodniuk. A lengyeleket az zavarta, hogy a csapat nem tette lehetővé azt, hogy Kubica megmutassa a valós képességeit, a másik fél viszont csak azt hajtogatta, hogy ez megalapozatlan vád, és már nincs benne potenciál, ennyi a történet. Nem sikerült tehát megoldást találni, pedig a szerződés eredetileg 1+1 évről szólt. Az Orlen ezzel pedig nem akart élni, feltehetően Kubica és a Williams sem.

Daniel Obajtek, a konszern elnöke azonban megerősítette, hogy egy lehetséges új partnerrel már meg is kezdődtek a tárgyalások, sőt, lehet, hogy csak az már az utolsó részleteket egyeztetik. A lengyelek nagyon elégedettek a Forma-1 marketinghatékonyságával, és folytatnák azt. Sokakat érdekel is az Orlen pénze, és maga Kubica is. A cég is a királykategóriában akar maradni olyannyira, hogy akár Robert nélkül is. Az meg már világosan látszik, hogy versenyüléssel rendelkező pilótája jövőre nem lehet a szériának Kubica. A tartalékos versenyzői és a szimulátoros állások azonban még elérhetőek. A kérdés az, hogy Kubicát ez mennyire érdekli.

Három csapattal is egyeztetnek, kettőnél Kubica akár teszt- és tartalékpilóta lehet jövőre. Ezek a Racing Point és a Haas. A képviselőik jártak Varsóban, amiről képek is kiszivárogtak. Erről pedig a paddockban is beszélt a Racing Point tulajdonosa, Lawrence Stroll. Más lehetőséget nagyon nem kaphat náluk, mert Sergio Pereznek három éves szerződése van a csapattal, Lance Stroll mega fia, így eléggé logikus az, hogy az ő helye fix.

A legígéretesebb lehetőség az amerikai Haasnál adódna. Támogatókat keresnek amúgy is, a lengyelek ráadásul lennének akár névadó szponzor is, így jövőre Orlen-Haas néven is benevezhetnek akár. Günther Steiner csapatvezető egy interjúban elárulta, hogy örömmel dolgozna Kubicával, de nem tudja, hogy a pilóta mit akar. Itt is azonban csak tartalékosi szerep várhat rá, pedig az Orlen reménykedett benne, hogy 2021-ben náluk Robert akár versenyezhet is. Ami biztos, hogy a Haas mindenképp meríthetne a lengyel tapasztalatából és szimulátoros munkájából.

Az utolsó lehetőség amit megvizsgált az Orlen, az a McLaren esete. Pár napja kiderült, hogy a lengyelek képviselete a legnagyobb titokban Londonban járt, de ezt tagadták még a cégnél is, hogy egyeztettek volna a brit csapattal. Ott az a gond, hogy nincs nagyon hely Kubicának, legalábbis az első tárgyaláson ennyi derült ki.

Az idei szezon előtt szó volt arról is, hogy Kubica a Ferrarihoz igazol, szimulátoros munkára, de végül a Williams lett a befutó, akik versenyülést ajánlottak. Jelenleg azonban nem tudni, hogy egy ilyen szerep a Scuderiánál érdekelné-e Robertet. Az idei éve elég fejtörést okoz neki és kevés örömöt nyújt, hiszen minden versenyen meg kell küzdenie az autójával, a többieket meg maximum a rajtnál látja, illetve később, amikor lekörözik.

A lengyel azt sem zárta ki, hogy végül versenyzőként a DTM-ben kötne ki, ami összeegyeztethető egy tesztpilótai szerepkörrel a száguldó cirkuszban. Az Orlennél azonban azt is rebesgetik, hogy akár a WRC világába is visszatérhet. A vállalat mindenképp a Forma-1-re koncentrálna Kubicával, vagy nélküle. Robertnek meg el kellene döntenie, hogy mégis mit akar.