A 2019-es szabályváltozásokoknak sokkal drámaibb hatásuk lesz az autók tervezést illetően, mint a halo tavalyi bevezetése, véli a Renault kasztni tervezéséért felelős vezetője, Nick Chester.

Új szabályok értelmében idén szélesebb lesz az autók első szárnya, magasabb lesz a hátsó szárnya és 105 kg-ról 110 kg-ra emelik a maximális futamonkénti üzemanyagfogyasztást.

- Hirdetés -

A halo tavalyi bevezetése is komoly fejtöréseket okozott a kasztnik tervezése során, ám Nick Chester szerint az idei változások sokkal több problémát okoznak.

„Valójában nem túl nagy szabályváltozás ez, elég kevés dolgon kell változtatni. Folyamatosan változtatunk apróbb dolgokat az autókon évről-évre, 2017-ben sokat tanultunk és ezeket a 2018-as autón is viszont akartuk látni. A fő koncepció viszont ugyanaz. Csupán a cápauszonyok tűntek el, de ezek nem voltak súlyos tényezők.” – kezdte Chester.

„Tavaly a halo volt az egyetlen változás, ami befolyásolta a kasztni tervezését. Az mégsem volt annyira döntő, mint az idei változások, mert ezek sokkal nagyobbak.” – jegyezte meg.