A hat Renault-motoros autó mellett a két gyári Ferrari és a két Toro Rosso is megkapta idei első új specifikációjú erőforrását, Daniel Ricciardo pedig (egyelőre) megúszta büntetések nélkül a monacói kalamajkát.
Eddig sem volt kérdés, hogy a Renault új belsőégésű motorja készen lesz a Kanadai Nagydíjra, az azonban korántsem volt biztos, hogy minden ügyfele már most megkapja. Az FIA hivatalos kommünikéje szerint viszont minden Renault-t használó csapat – tehát a gyári alakulaton kívül a Red Bullok és a McLarenek – friss V6-ost kapott a hétvégére. A vártaknak megfelelően a Ferrari is jelentős fejlesztéscsomaggal érkezett Montréalba, Kimi Räikkönen barcelonai motorcseréje miatt azonban ennek előnyeit csak Sebastian Vettel élvezheti. Szintén nem meglepetés, hogy a két Toro Rosso is friss Honda V6-osokat kapott. A kakukktojás a Mercedes, aminek szintén tervbe volt a fejlesztés, ám azt „minőségi problémákra” hivatkozva a Francia Nagydíjra tolták.
Nagyobb bizonytalanság övezte Ricciardo Monacóban meghibásodott MGU-K-ját. Az eredeti hírek arról szóltak, hogy az ausztrál pilótának nincs szüksége harmadik (tehát már rajtbüntetést érő) elemre, de Adrian Newey szinte biztosra vette, hogy lehetetlen csere nélkül megoldani a problémát. A Red Bull azonban úgy döntött, visszaszereli Ricciardo erőforrásába a Kínai Nagydíjon ’leselejtezett’ MGU-K-t, amivel a büntetést elodázták ugyan, ám az alkatrész élettartamából adódóan nagyobb a kockázata egy következő meghibásodásnak. Ennek ellenére Christian Horner csapatfőnök nem aggódik.
„Nem aggódom jobban, mint egyébként” – mondta Horner. „Ez az elsőleg használt egység, amit most visszaszereltünk, mert nincsen más. Már van benne néhány versenyhétvége, de remélhetőleg nem lesznek vele gondok.”
A teljes cserelista a Kanadai Nagydíjon:
Vettel: V6, turbó, MGU-H
Räikkönen: turbó
Ricciardo: V6, turbó, MGU-H
Verstappen: V6, turbó, MGU-H, vezérelektronika
Hülkenberg: V6, turbó, MGU-H, vezérelektronika
Sainz: V6, turbó, MGU-H, vezérelektronika
Hartley: V6
Gasly: V6, turbó, MGU-H, vezérelektronika, akkumulátor
Alonso: V6, MGU-H
Vandoorne: V6, turbó, MGU-H
