Sebastian Vettel azt szeretné, ha véget érne a jelenlegi, V6-os hibrid motorok kora a Forma-1-ben.
A világ, így a Forma-1 is kevésbé hangos, kevésbé üzemanyag-zabáló megoldásokat keresik, ezért is váltottak a jelenlegi erőforrásokra 2014-ben. Pedig a közönség jó része „visszasírja” a régi, „bömbölő” motorokat.
A Forma-1 célul tűzte ki, hogy 2025-től még tovább finomít a motor megoldásokon, és 2030-ra karbonsemleges lesz, új, innovatív, bio- vagy szintetikus üzemanyag hajtotta kétütemű motor által.
Vettel azonban más irányba menne el, ha tehetné.
„Először is megdupláznám a hengerek számát.” – mondta Vettel múlt hétvégén Kitzbühelben, a Kolner Expressnek. „Eltávolítanám az akkumulátorokat is. Nem gondolom őket szükségesnek, kivéve az autó elindításánál.”
Mindeközben más bajnokságok továbbra is az elektromos megoldásokra esküdnek. A korábbi F1-es versenyző, Gerhard Berger, aki jelenleg a DTM-et irányítja, teljesen elektromos, 1000 lóerős túraautókat vizionál, melyek képesek több, mint 300 km/h-val hasítani.
„Nagy teljesítményű versenygépekről beszélünk, melyek csak úgy, mint a DTM, látványos, kerék a kerék elleni versenyzést produkálnak.” – mondta Berger.
2016 F1-es világbajnoka, Nico Rosberg szintén az elektromos motorsportban látja a jövőt.
„A hibrid erőforrás hatékonyabb, mint a robbanómotor (önmagában), még szintetikus üzemanyagokkal is” – véli Rosberg.
„Az elektromos áram sokkal fenntarthatóbbá vélik majd, köszönhetően az új akkumulátor-technológiábak. Már 2018-ban is mondtam, hogy a Forma-1 valójában egyesülni fog a Formula E-vel.”
Noha az F1-nek korántsem ez a terve…
