Az Azeri Nagydíj szervezői 2021-től kevesebb versenyrendezési díjat szeretnének fizetni.
A naptárban szereplő helyszínek közül Baku az egyik legmagasabb összeget fizeti a verseny megrendezésének jogáért, aminek elfogadására a Bernie Ecclestone-időszakban szükség volt, ha az ország egyáltalán futamot akart rendezni. A 2016-ban induló szerződést tíz évre kötötték meg, kulcsfontosságú azonban, hogy Azerbajdzsán öt év elteltével, azaz 2020 után felbonthatja a szerződést. A rendezők nem szeretnék elveszteni a nagydíjat, de a 2021 és 2025 közötti időtartamra jóval kedvezőbb anyagi feltételeket szeretnének kicsikarni a Libertyből, amire a Hockenheimring és Miami körüli mizériák fényében akár esélyük is lehet.
„A 2016-ban kezdődő szerződésünk öt évre kötelez minket, amit csak akkor tudunk felbontani, ha mindkét fél ezt akarja” – magyarázta Arif Rahimov, az Azeri Nagydíj promotere. „Egyelőre nem aktiváltuk a[z öt évet követő] felbontási záradékot, még folynak a tárgyalások a szerződés második felével kapcsolatban. Tudjuk, hogy még van hova fejlődnünk, ezért keményen dolgozunk azon, hogy a végén nekünk és az F1-nek is megérje.”
Bernie-nek (nyilvánvalóan) esze ágában sem volt megosztani a nagydíjpromoterekkel, ki mennyit fizet, a Liberty hatalomátvétele óta azonban kissé enyhültek a dolgok.
„Összességében véve az átlag felé szeretnénk közeledni” – folytatta Rahimov. „Most, hogy már nyilvánossá váltak az adatok, mindenki tisztában van vele, mit is jelent az átlag. Persze statisztikai szempontból mindkét oldalon vannak extrém példák, de szeretnénk közelebb kerülni a tengerentúli futamok által fizetett összegek átlagához. Nem átlagolhatunk a teljes szezonra levetítve, mert az európai versenyek különféle okok, mint például logisztika vagy üzemeltetési költség miatt kevesebbet fizetnek, de ami a tengerentúli helyszíneket illeti, az átlaghoz való közeledés nem is lehet kérdés. Nem ez az egyetlen dolog, amiről tárgyalunk a FOM-mal, szóba kerültek a szerződés egyéb üzleti pontjai is. Másképpen próbálnak hozzáállni az egészhez, és azon igyekszünk, hogy mindannyiunk számára élhető legyen az üzlet. Még június vége előtt megpróbáljuk elintézni az ügyet, és arra számítok, hogy egyezségre tudunk jutni. Ám nyilván olyasvalamit kérek, ami az ő profitjukat csökkentené.”
Egyes források a napokban megszellőztették, hogy a frissen megáldott Miami Nagydíj Bakut váltaná a naptárban, de Rahimov cáfolta az értesüléseket, azt azonban hozzátette, hogy szeretné visszakapni ’tradicionális’ júniusi dátumát az idei áprilisi futam helyett.