A 2021-es szabálycsomag részeként felmerült az F1-es csapatok otthoni irányítóközpontjainak megszüntetése, ezáltal kiszámíthatatlanabbá téve a versenyeket és csökkentve a költségeket.
A versenyhétvégék során rengeteg mérnök dolgozik be a csapatok főhadiszállásairól, a RaceFans.net értesülései szerint azonban a Libertynek nem tetszik a ’telefonos segítség’. A virtuális garázsoknak vagy operációs központoknak nevezett munkaterek azután kezdtek rohamosan fejlődni, hogy az F1 korlátozta a versenyhelyszínen jelenlévő alkalmazottak számát és munkaidejét. A Liberty azonban úgy véli, a virtuális garázsok lényegében megkerülik a fentebb említett korlátozásokat, az eltávolításukkal pedig csökkennének a csapatok kiadásai, javulna a versenyminőség és megnövekedne a pilóták fontossága.
A gyári irányítóközpontokban elsődlegesen a csapatstratégia kidolgozásához járulnak hozzá a mérnökök, akik valós időben kapják meg az adatokat a versenypályáról és azok elemzésével befolyásolják a taktika és így a verseny egészének kimenetelét. Idén nagy hírverést kap a Mercedes taktikai központja, ami noha eddig kiválóan reagált, 2018-ban eddig minden versenyen rossz döntéseket hozott kulcsfontosságú helyzetekben.
