A nagyobb szériák motorszabályainak egységesítésével Jean Todt szerint „valószínűleg” több gyártó tartaná az F1-et vonzó alternatívának.
Többször is – sikertelenül – felmerült már egy „univerzális motor” ötlete, amelyet ilyen-olyan variációkban számos sorozatban felhasználhatnának, az F1 2021-re tervezett szabályváltozásai nyomán pedig ismét felbukkant a koncepció.
„Személy szerint én mindig pesszimista voltam azzal kapcsolatban, hogy az F1-specifikus motorszabályokkal valaha is négynél több gyártónk lesz” – árulta el Todt. „Már így is hatalmas teljesítmény, hogy tíz csapatra jut négy különféle gyártó. Itt az ideje, hogy fontolóra vegyük a bajnokságok szabályzatának valamiféle egységesítését. Talán másokat is felbátorítana, ha 7-10 fogyasztó vásárolná meg a terméket, de egyelőre ez nem következett be.”
Egy meg nem nevezett külsős gyártó (khm, Porsche) kifejezett érdeklődése ellenére az FIA és az F1 nem számít új résztvevőre 2021-ben, így rövid távon a prioritás a jelenlegi négy beszállító (Honda, Mercedes, Ferrari, Renault) megtartása.
„[Az érdeklődő gyártó] azt mondta, nem áll módjukban elkötelezni magukat ’21-re, de nagyon szeretnék tudni a végleges szabályzatot, mert a jövőben szeretnék még átgondolni a dolgot” – folytatta Todt. „De emellett mindig is úgy véltem, hogy igazságtalan a jelenlegi négy gyártónkkal szemben azt mondani, hogy ’akarunk valaki újat, változtassunk meg mindent’. És velük mi van? Éveken át hatalmas összegeket és energiát fektettek be a projektjükbe, erre a szabályok teljeskörű megváltoztatása mellett döntünk, csak mert egy vagy két új gyártó talán beszállna. Nekem már az is nagyszerű volna, ha a mostani négy maradna.”
