Felipe Massa elmondta, hogy az esővíz beszivárgása miatt esett vissza a sisakjába a Formula E ötödik szezonjának legutóbbi futamán, Párizsban. A Venturi brazilja emiatt a „sosem tapasztalt” hiba miatt forgott meg a verseny vége felé.
A Williams és a Ferrari egykori F1-es pilótája a negyedik helyről várhatta piros lámpák kialvását a francia fővárosban rendezett versenyen. A verseny elején a DS Techeetah német versenyzőjével, André Lottererrel és az Audi szintén német versenyzőjével, Daniel Abttal vívott parázs csatát. Azonban, amint leszakadt az ég, Massa fontos pozíciókat veszített el.
A brazil először önhibájából pördült meg, ami miatt elveszítette az esélyét a pódiumra. Massa végül a kilencedik helyen zárt, ugyanis a megpördülése után még Oliver Turvey is nekiütközött a hármas kanyar féktávján.
„Sajnos eleredt az eső és egy olyan problémával kellett szembe néznem, amit még soha nem tapasztaltam eddigi karrierem során,” – nyilatkozta Massa a motorsport.com-nak. „Nme tudom miért, de sok víz került a sisakomba, ami miatt nem láttam megfelelően. Egyáltalán nem láttam semmit.
„Nyitott sisakrostéllyal kellett versenyeznem. Folyamatosan fel és lehajtottam (a plexit). Emiatt a probléma miatt lassabban kellett mennem. A hibáim ellenére nem veszítettem sok pozíciót és még mindig benne voltam a legjobb hatba.
„Turveynek valószínűleg problémája lehetett, ugyanis elfékezte magát és hátulról belém rohant a hármas kanyar féktávján. Sok pozíciót vesztettem emiatt. Talán a tizenkettedik helyre estem vissza, azonban a baleseteknek köszönhetően végül a kilencedik helyen értem célba.
„Azonban a legnagyobb problémám akkor is a pleximmel volt,” – mesélte a brazil. „Még soha nem volt ilyen jellegű problémám. Meg kell vizsgálnunk a Schuberttel, hogy mi okozhatta a problémát.”
A Párizsi ePrix volt az elektromos széria történetének első esős versenye. A versenyzők a Hong Kong ePrix időmérőjén már megtapasztalhatták, hogy milyen a második generációs autó vezethetősége esős körülmények között. Azonban a verseny már változó körülmények között zajlott.
Amikor Massát arról kérdezték, hogy milyen érzés a második generációs autót vezetni esőben, a brazil ekképp válaszolt: „Eléggé trükkös. Azt hiszem ez a verseny egy tökéletesen megmutatta, hogy milyen nehéz az utcai pályákon való versenyzés.
„Ezt a Forma-1-ben is látni lehet, ugyanis Monacóban szinte alig van tapadás. Ezen a verseny borzalmasak voltak a tapadási viszonyok. Rengeteg elfékezést és balesetet láthattunk a verseny során. Összességében egy jó verseny volt, és ha nem lett volna problémám a pleximmel, akkor sokkal több pontot szerezhettem volna.”
