A résztulajdonosok nyilvánosságra hozták harmadik generációs Formula E autó adatait. A következő generációs járművet a 2022/2023-as szezontól – ami a kilencedik éve lesz az elektromos szériának – alkalmaznák az új konstrukciót.

Egyes források szerint a harmadik generációs autó akkumulátora akár 450 kilowatt teljesítményt – ami körülbelül 612 lóerőnek felel majd meg – is képes lesz majd leadni, miközben a mechanikus hátsó fékrendszert az elektromos fékrendszer fogja felváltani.

Az autó vázán is változtatni fognak, ugyanis a 2022-es szezontól be fogják vezetni a kötelező kerékcseréket, amin évekig vitatkoztak a tulajdonosok. Az autó vázának megváltozása könnyebbé fogja tenni a csapatok dolgát a kerékcseréknél. A hírek szerint tervben van egy boxkiállások során történő gyors töltés bevezetése is, melyet már szimuláltak is a megfelelő körülmények között. Emellett a Gen 3-as autók már alkalmasak lesznek majd arra, hogy az FIA által 2-esre minősített utcai pályán versenyezhessenek majd.

Az FIA Motorsport Világtanácsának ülésén pedig meghatározták a gumiszállító, az akkumulátorokat biztosító és a karosszériákat készítő márkák kilétét. Az autó karosszériájának elemeit nagy valószínűséggel továbbra is a Spark Racing – Dallara kettős fogja készíteni. A gumiszállító kiléte sem fog változni, ugyanis továbbra is a Michelin utcai abroncsait fogják majd használni az elektromos széria csapatai. Az akkumulátor fronton azonban a McLaren Applied Technologiesnek egy másik gyártóval is szembe kell majd néznie a Williams Advanced Engineeringgel.