A WTCR villa reali fordulójának második futamán Mikel Azcona, a harmadikon a hazai hős Tiago Monteiro diadalmaskodott. Utóbbi versenyt Tassi Attila várta az élről, ám őt utolérte a technika ördöge: néhány kör után meghibásodott a motor az autójában, emiatt pedig kiesett.
A mai első versenyen Mikel Azcona élete első WTCR győzelmét szerezte úgy, hogy csak a 3. helyről rajtolhatott, és még a rajtnál sem sikerült feljebb jönnie. A sikerének kulcsa a jól időzített joker körében volt. Először az eredetileg második helyezett Esteban Guerrieri jött ki a kötelező joker körre, majd egy körrel később Azcona is. Csakhogy a spanyol argentin riválisa elé tudott visszajönni, hisz az beragadt Nicky Catsburg mögé. A pole pozíciós Ma Csing Hua a 7. körig várt a joker körrel, ő viszont hibázott és ráugratott a kerékvetőkre. Ezzel pont annyi időt veszített, hogy Azcona elé is beférjen. Innentől a PWR Racing Cupra versenyzőjét már nem lehetett megállítani, és nem csak saját maga első győzelmét szerezte meg, hanem a csapatáét is.
A magyaroknak nem volt túl jó versenyük, Tassi Atilla 11. lett, de a futam nagy vesztese Michelisz Norbert volt. A BRC Hyundai pilótája az elején Kevin Cecconnal ütközött, amiért kapott is egy boxutca áthajtásos büntetést. Végül pedig a versenyt sem fejezte be. Az sem volt túl előnyös számára, hogy bajnoki riválisa, Guerrieri a 3. lett.
| Pozíció | Versenyző | Gyártó | Hátrány |
| 1 | Mikel Azcona | Cupra | 11 kör |
| 2 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | +4.832 |
| 3 | Esteban Guerrieri | Honda | +5.538 |
| 4 | Jean-Karl Vernay | Audi | +6.812 |
| 5 | Nicky Catsburg | Hyundai | +7.482 |
| 6 | Yvan Muller | Lynk & Co | +9.221 |
| 7 | Robert Huff | Volkswagen | +9.537 |
| 8 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | +11.374 |
| 9 | Néstor Girolami | Honda | +14.253 |
| 10 | Tiago Monteiro | Honda | +14.626 |
A hétvége utolsó versenyén Tiago Monteiro aratott egy igazán érzelmes győzelmet. A hazai pályán versenyző portugál első győzelmét aratta súlyos tesztbalesete óta. Az élről azonban nem ő, hanem KCMG Hondás csapattársa, Tassi Attila rajtolhatott. A magyar pilóta el is tudott jönni elsőként, de pár kör után meghibásodott a motorja, így először az első helyet kellett feladnia, majd a versenyt magát is. Így vette át a vezetést Monteiro, aki aztán már nem is engedte ki a kezéből ezt a pozíciót. Eleinte a Yann Ehrlachert megelőző és második helyre feljövő Yvan Müller tudta követni, de később elhúzott és magabiztos előnnyel ért célba elsőként.
A rajtnál ezúttal a pontversenyt vezető Esteban Guerrieri keveredett balesetbe, Nicky Catsburggal ért össze, és mindketten kiestek. Emiatt egyébként a safety car-nak is be kellett jönnie.
Azcona megint jól sakkozott a joker körrel, a negyedik helyig jött előre a 8-ról rajtolva.
Az egyetlen állva maradt magyar, Michelisz Norbert is remekül zárkózott fel, egészen a 10. helyig. Ez azt jelenti, hogy a hátránya 25 pont Guerrieri mögött, és így mehet nyári szünetre, ami igen hosszú lesz, hiszen a következő versenyt (Kínában) csak szeptember közepén rendezik.
| Pozíció | Versenyző | Gyártó | Hátrány |
| 1 | Tiago Monteiro | Honda | 14 kör |
| 2 | Yvan Muller | Lynk & Co | +2.295 |
| 3 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | +2.647 |
| 4 | Mikel Azcona | Cupra | +2.959 |
| 5 | Jean-Karl Vernay | Audi | +6.816 |
| 6 | Robert Huff | Volkswagen | +6.999 |
| 7 | Néstor Girolami | Honda | +10.041 |
| 8 | Thed Björk | Lynk & Co | +12.507 |
| 9 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | +22.317 |
| 10 | Norbert Michelisz | Hyundai | +22.596 |
