A Pirelli F1 vezetője úgy véli, az abroncsok idén még jobban túl fognak melegedni.
Mario Isola szerint ugyanis a 2020-as konstrukciók több energiát juttatnak majd az abroncsokba, mint elődiek, így a melegedési folyamat is intenzívebb lesz. Az új autók előre vetített gyorsulása és az aerodinamikai változtatások még többet fogak kivenni a komponensekből.
,,Mivel a technikai szabályzat nem változott a tavalyi évhez képest a gyorsulás akár 1-1,5 másodperc is lehet körönként. Egy szezonban a köridők tekintetében ennyit szoktak javulni az autók. Úgy vélem ez a fejlődés 2020-ban is be fog következni. Ám ez több leszorítóerőt és energiát igényel. Ha jóslatokba akarnánk bocsátkozni, akkor azt mondhatnánk, hogy a túlmelegedés még nagyobb teret ölthet. Ez a jelenség azért erősödhet meg, mert több energia kerül az abroncsokba.” -magyarázta Isola.
Tavaly több istálló is szenvedett az abroncsok melegítésével, különösen a Haas és a Williams. Azonban idén ezzel a problémával nem kell számolniuk a Pirelli szerint.
,,Ha visszaemlékszünk a 2019-es évad első felére, néhány csapat panaszkodott amiatt, hogy nehezen tudják felmelegíteni a gumikat bizonyos körülmények között. Ezzel viszont idén nem lesz problémájuk. Ismerik a komponenseket, ez pedig előny jelent a tavalyi évhez képest, ugyanis a tanulási folyamatot már nem kell megismételniük.”
Tavaly szó volt az új komponensek bevetéséről, ám a csapatok leszavazták az ötlet. Isola elmondta, miért döntöttek így:
,,Mielőtt meghoztuk a döntést rengeteget beszélgettünk erről az alakulatokkal. Nagyon későn született meg a megoldás, főleg ha azt nézzük, hogy az Abu Dhabiban tartott teszt után lett ez véglegesítve. Az világos, hogy az új komponenseknek más a profiljuk, és ez a hatással van az autók aerodinamikájára. Azok a konstrukciók majdnem készen voltak már akkor , és a csapatok nagyon nem örültek volna annak, ha módosítaniuk kellett volna rajtuk.”
