A Forma-1 hivatalosan is közzé tett egy fotót egy a 2021-es szabályzásnak megfelelően készült autóról. Várhatóan így, vagy legalábbis ehhez hasonlóan fognak kinézni az F1-es autók 2021-ben.
Az autó egy 50%-os méretű modelljét a Sauber szélcsatornájában tesztelték.
A 2021-es autók aerodinamikája kevésbé lesz komplex, többek között ezzel is segítve a költségek alacsonyabban tartását, hogy így a csapatok között kisebbek legyenek a különbségek.
Az oldaldoboz várhatóan már nem változik a mellékelt terhez képest, azonban az első szárny dizájnja még módosulni fog.
„Az a szélcsatornás teszt, amit mi végeztünk, kissé különbözik attól, amit a csapatok csinálnak.” – mondta az F1 hivatalos weboldalának Pat Symonds, a F1 technikai vezetője. „A csapatok csak az autót érő erőhatásokra koncentrálnak.”
„Persze minket is érdekelnek ezek az erők, különösen, hogy miként változnak, mikor az autó mozgásban van, de minket még jobban érdekel, hogy mi a helyzet az autó mögötti turbulenciával.”
„Emiatt bár a fejlesztések javát CFD-ben csináltuk és a CFD elég fejlett technológiákat használ, melyek általában nem használtak a csapatok által, mi szeretnénk a virtuális szimulációkat fizikai szimulációkkal is kiegészíteni.”
„50%-os modellt választottunk 60%-os helyet, és sokáig futtattuk a szélcsatornában, így ez lehetőséget adott nekünk arra, hogy a legjobban megvizsgáljuk, mi van az autó mögött.”
„Az alapvető szempont mindenek előtt, hogy igyekszünk csökkenteni azt a veszteséget, amivel egy autó szembesül egy másik mögött haladva.” – mondta Nikolas Tombazis, az FIA együléses részlegének vezetője.
Symonds hozzátette, hogy a szélcsatornában nyert eredmények túlmutatnak azon, amit a projekt kezdetekor reméltek.
„A jelenlegi beállítások mellett az eredmények rendkívüliek.”
