A Renault hirtelen úgy döntött, már nem szeretne részt venni a Racing Point fékhűtői miatt indított harcban, így visszavonta fellebbezését a csapat ellen.
A francia istálló robbantotta ki az ügyet még a Stájer Nagydíjon után, ahol is a stewardok elé járulva megóvták a kanadai-brit csapat autóit. Az enstone-i gárda a fékhűtőket nevezte meg szabálytalan elemnek, ugyanis ellenfelük darabjai kísértetiesen hasonlítanak a Mercedes tavalyi alkatrészeire. A versenyfelügyelők több héten keresztül vizsgálták az ügyet, majd augusztus 7-én kimondták, hogy a rózsaszín alkulat vétett a szabályok ellen, ezért 15 konstruktőri pontot levontak tőlük és 400.000 euró befizetésére kötelezték őket.
Mivel az istálló csak a sportszabályzatban foglaltakat szegte meg, az elemeket használhatják az autóikon, ám ezért minden egyes alkalommal megrovást kapnak. Az ellenfelek felháborodva fogadták az ítélet, majd többen is a fellebbezésről beszéltek. Végül csak a Ferrari és a Renault tett hivatalosan is panaszt, ám úgy tűnik a mindig óvó franciák most kiszállnak a „buliból”.
A Renault egy közleményben értesített mindenkit arról, hogy megkérte az FIA-t, vegyék semmisnek a fellebbezésüket, ugyanis a Concorde Egyezményben foglaltak miatt, valamint a Szövetség erőfeszítései nyomán a kitűzött céljaikat teljesítették.
,,A Renault DP Word F1 Team megerősíti, hogy a BWT Racing Point Team fékhűtői kapcsán született versenyfelügyelői döntés elleni fellebbezésének visszavonását kéri.
A határozat mentén a szóbanforgó kérdéskör létfontosságú volt az F1 integritása szempontjából, mind a jelenlegi szezonban, mind pedig az elkövetkezendőben. Azonban, az az intenzív és konstruktív munka, ami az FIA, a Renault DP World F1 Team és a Forma-1 résztevői között folyt, jelentős előrelépéssel járt a sport eredetiségének megőrzése érdekében. Továbbá a 2021-es sport illetve technikai szabályzat révén megerősítést nyert az, hogy továbbra is csak konstruktőrök vehetnek részt a sportágban. Prioritást élvezett nálunk ennek a stratégiai döntésnek a létrejötte, ami az új Concorde Egyezmény által meg is valósult. Az idény kezdetén kialakult vitákat így hátra kell hagynunk, ugyanis ennek az intenzív és egyedi bajnokságnak a fennmaradó részére kell összpontosítanunk.”
Így tehát a Ferrari magára marad a fellebbezésével, bár e tekintetben nem lesz egyedül a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróságon, ugyanis a Racing Point is megtámadta az ítélet, mondván túl szigorú büntetésben részesültek.
